У Києві заплановане відкриття нових станцій метро до 2029 року

Плани щодо розвитку метро у Києві

У 2027 році Київ планує відкрити дві нові станції метро, а ще одну – у 2029 році. Ці наміри закріплені в проєкті Програми економічного і соціального розвитку столиці на 2027-2029 роки.

Конкретні станції та їхній статус

Згідно з проєктом, заплановано продовження Сирецько-Печерської лінії метро в напрямку Виноградаря. Власники проєкту мають намір побудувати нову ділянку довжиною 3,78 км, де обладнають три станції. Дві з них – “Мостицька” та “Варшавська” – повинні запрацювати у 2027 році, а третя станція буде завершена у 2029 році.

Причини затримок

Варто зазначити, що строки реалізації цього проєкту неодноразово переносилися через проблеми з фінансуванням, а також змінами вартості будівельних робіт. Спочатку відкриття станцій було заплановано на 2021 рік, однак вже тоді виникли значні затримки.

Фінансові аспекти будівництва

Будівництво продовження Сирецько-Печерської лінії розпочали ще у 2019 році, проте станом на сьогодні підприємство «Київський метрополітен» вже зазнало значних фінансових втрат через затримки реалізації проєкту – сума збитків сягнула 2,3 млрд грн. Міська влада намагається стягнути ці витрати з колишнього підрядника – АТ «Київметробуд», що виконувала роботи у період з 2018 по 2023 роки.

Вартість завершення проєкту

Будь-яка надія на вчасне завершення робіт накладає на себе нові фінансові вимоги. Спочатку вартість проєкту оцінювалася у 4 млрд грн, проте за тенденціями ринку та оцінками депутатів Київської міської ради, нині ці витрати можуть зрости до 24 млрд грн.

Основні етапи проєкту

• будівництво продовження Сирецько-Печерської лінії у напрямку Виноградаря;
• відкриття станцій “Мостицька” та “Варшавська” у 2027 році;
• завершення будівництва ще однієї станції у 2029 році.

Подальші кроки

Наразі проєкт Програми економічного і соціального розвитку Києва на 2027-2029 роки чекає на затвердження. Якщо документ буде ухвалено, строки міських планів розвитку транспортної інфраструктури стануть офіційними.

Контекст змін на транспортному ринку

Нещодавно Мінфін аналізував ситуацію на ринку проїзду в Києві, вказуючи на парадокс: впровадження нових тарифів призвело не до покращення комунального транспорту, а до збільшення прибутковості приватних перевізників.