Критичний стан запасів авіаційного пального в Європі

Запаси авіаційного пального під загрозою

Запаси авіаційного пального в Європі можуть вичерпатися вже протягом наступних шести тижнів. Про це повідомив виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) Фатіх Біроль в інтерв’ю Associated Press, наголошуючи на наслідках блокади Ормузької протоки, інформацію про яку опублікувало CNBC.

Наслідки енергетичної кризи

Біроль охарактеризував цю ситуацію як найбільшу енергетичну кризу, з якою вимушені стикатися країни світу. Блокада Ормузької протоки матиме значний вплив на світову економіку, зокрема на темпи зростання та рівні інфляції.

За його словами, втрати поставок нафти у квітні можуть бути вдвічі більшими, ніж у березні, що загрожує введенням лімітів на енергоспоживання в ряді країн.

Вплив на авіаційний сектор

Ця ситуація негативно позначиться і на авіакомпаніях. Авіаперевезення, які щорічно приносять європейській економіці близько 851 млрд євро та забезпечують робочі місця для 14 мільйонів людей, можуть зазнати серйозних труднощів. Брак пального ставить під загрозу літній туристичний сезон, що є досить важливим для економіки регіону.

Лоукостер EasyJet вже повідомив, що лише у березні додаткові витрати на пальне склали 25 мільйонів фунтів стерлінгів (близько 34 мільйонів доларів). Крім того, попит на квитки на кінець року знизився на 2% у порівнянні з 2025 роком.

Альтернативні джерела постачання

Аналітики Rystad Energy та ING підтверджують, що Європа терміново потребує альтернативних джерел постачання. Однак, з огляду на обсяги, швидка заміна нинішніх ресурсів наразі виглядає як технічно складне завдання. Окрім авіакеросину, існує ризик різкого подорожчання бензину, газу та електроенергії.