Кабмін виділив 3 млрд грн на ямкові ремонти автошляхів
Кабінет Міністрів виділяє додаткові кошти для ремонту доріг
Кабінет Міністрів України ухвалив рішення про виділення додаткових 3 мільярдів гривень із резервного фонду державного бюджету. Ці кошти призначені для забезпечення ямкових ремонтів на автошляхах у прифронтових регіонах, а також на дорогах загального користування з високою інтенсивністю руху. Про це повідомила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко після наради, присвяченої питанням ремонту автомобільних доріг.
Ремонтні роботи розпочалися активно
Свириденко зазначила, що в Україні вже стартували ямкові ремонти дорожнього покриття на міжнародних та національних трасах, включаючи прифронтові райони. «Це не капітальні роботи, а заходи, що забезпечують базову безпеку та проїзність», — підкреслила вона.
Ремонтні бригади можуть працювати завдяки сприятливим погодним умовам. Очікується, що роботи будуть завершені до 1 червня.
Оперативні ремонти на пріоритетних ділянках
2 березня прем’єр-міністерка також повідомила про початок поточних ремонтів автомобільних доріг загального користування. Зараз триває відновлення дорожнього покриття загальною площею понад 3,5 мільйона квадратних метрів на тих ділянках, які мають пріоритет, і де дозволяють погодні умови.
Фінансування дорожніх робіт в Україні
Згідно з інформацією першого заступника голови транспортного комітету Верховної Ради Юлії Клименко, протягом 2020−2023 років з державного бюджету на будівництво, реконструкцію та ремонт доріг було витрачено понад 300 мільярдів гривень — це найбільший обсяг фінансування в історії незалежності України.
Однак, поряд із значними витратами, залишається стурбованість щодо стану частини автошляхів. Вартість обслуговування кредитів за залученими коштами, за словами Клименко, щороку складає 15−19 мільярдів гривень, які йдуть на сплату відсотків і погашення основної суми боргу.
Бюджетні витрати на утримання доріг
У проекті державного бюджету на 2026 рік на утримання доріг (без капітального ремонту) заплановано 12,6 мільярдів гривень, в той час, як приблизно 15 мільярдів гривень піде на погашення боргів за кредитами, залученими в 2019−2023 роках. Це свідчить про те, що витрати на обслуговування боргу перевищують видатки на підтримку самої дорожньої мережі.
