Автомобільна промисловість Європи страждає від нових мит США
Введення нових мит
Нещодавно акції великих європейських автовиробників зазнали значного падіння на фоні погроз президента США Дональда Трампа ввести нові 10-відсоткові мита на товари з ряду європейських країн. Це рішення викликане позицією цих країн щодо Гренландії, про що повідомляє агентство Bloomberg.
Реакція ринку
Так, акції німецького автовиробника Volkswagen впали на 2,87% на Франкфуртській біржі, папери BMW знизились на 4,35%, а акції Mercedes-Benz втратили 3,57%. На Міланській біржі акції Ferrari знизилися більш ніж на 2%, тоді як компанія Stellantis, яка об’єднує такі бренди як Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler та Peugeot, зазнала падіння приблизно на 1,5%.
Стан автомобільного сектора
Галузевий індекс Stoxx Automobiles and Parts 19 січня 2026 року впав на 2,5%. Цей сектор є вкрай чутливим до митних зборів через високу глобалізацію ланцюгів поставок та значну залежність від виробництв, розташованих у Північній Америці. Директор та інвестиційний менеджер Aubrey Capital Management Роб Брюїс вважає автомобільну промисловість найбільш уразливою до цінового тиску серед всіх підприємств Європи.
В умовах глобальних змін
Автомобільні компанії вже мають на своєму рахунку підвищені митні збори, які становлять 15% на більшість автомобілів та комплектуючих, що імпортуються з ЄС до США, зазначає Bloomberg. До того ж, виробники стикаються з іншими викликами, такими як зниження продажів на китайському ринку та повільний перехід до електромобілів.
Можливі втрати
За даними аналітиків Bloomberg Intelligence, впровадження нових мит 17 січня може призвести до скорочення базового прибутку німецьких, британських і шведських автовиробників на суму близько €3 млрд (близько $3,5 млрд) у річному обчисленні.
Час дії нових мит
Трамп оголосив, що нові мита на імпортовані товари з Данії, Норвегії, Швеції, Франції, Німеччини, Великобританії, Нідерландів і Фінляндії набудуть чинності з 1 лютого 2026 року. Якщо не буде досягнуто згоди між ЄС та США, ставки можуть зрости до 25% з 1 червня.
Таким чином, ситуація в автомобільному секторі Європи залишається напруженою, а нові економічні рішення можуть мати значні наслідки для багатьох автовиробників.
