Аграрії України під тиском: переплати та логістичні проблеми
Зростання витрат на експорт продукції
В умовах обмеження роботи морських портів українські аграрії стикаються зі значними фінансовими труднощами. Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький заявив, що витрати на експорт аграрної продукції зросли на $50−80 за кожну тонну. Це пов’язано із необхідністю використовувати дорожчі альтернативні маршрути замість традиційних морських шляхів.
Ситуація в агросекторі
Висоцький оцінює, що агросектор може зазнавати додаткових втрат на рівні $100−120 млн щомісяця через вищі логістичні витрати.
Найскладнішою лишається ситуація з експортом зернових культур. За словами міністра, такий експорт відбувається «на жаль, у більшості випадків дійсно зараз відбувається у збиток». Дещо краща ситуація спостерігається в сегменті олійних культур та продуктів їх переробки, де вдається досягати нульової рентабельності — без прибутку, але й без прямих збитків.
Перспективи та потенційні втрати
Якщо питання роботи морських коридорів залишиться невирішеним, за словами Висоцького, держава може недоотримати до $10 млрд через неможливість реалізації залишків вирощеного врожаю. Проблема полягає не лише у вартості доставки, а й у обмеженій пропускній спроможності альтернативних маршрутів, які не можуть повністю замінити традиційні морські шляхи, що забезпечують основні обсяги експорту.
Вплив на виробників
Додаткові логістичні витрати суттєво скорочують фінансовий результат, який отримує виробник за свою продукцію. Найбільший тиск припадає на зернові культури, де високі витрати на транспортування можуть «з’їдати» маржу виробника. У той же час для олійних культур та продукції переробки ситуація дещо стабільніша завдяки вищій вартості тонни продукції.
Чинники, що впливають на ситуацію, варто розглядати в контексті загальноприйнятих механізмів, таких як індекс споживчих цін (CPI) та динаміка Національного банку України (НБУ), які також можуть мати вплив на траєкторію аграрного сектору та його взаємодію з міжнародними ринками.