Китай відкликає 4 мільйони автомобілів через проблеми з дверними ручками
Аварійні ручки: причина відкликання автомобілів
Регулятор автомобільного ринку Китаю вживає рішучих заходів для підвищення безпеки водіїв та пасажирів, наказавши відкликати більше 4 мільйонів автомобілів від 11 виробників. Причиною є проблеми з внутрішніми аварійними ручками для розблокування дверей, які зливаються з обробкою салону, що у критичних ситуаціях ускладнює їх знаходження.
Основні учасники відкликання
Найбільшу частку у відкликанні займає Tesla, на яку припадає майже 2,98 мільйона автомобілів, включаючи імпортовані та локально зібрані моделі Model 3, Model Y, Model S і Model X. Відкликання заплановано на 25 вересня цього року.
Список постраждалих виробників також включає китайські бренди, такі як Chery, Dongfeng, Arcfox та FAW.
Проблема безпеки
Незважаючи на те, що ручки виконують свою функцію, їх конструкція становить ризик у випадку аварії. Оскільки пасажири і рятувальники можуть зіткнутися з труднощами у відкритті дверей через приховані ручки, це стало серйозною проблемою після трагедії, коли троє студентів загинули в автомобілі Xiaomi SU7 внаслідок зіткнення і займання.
Вимоги та відповідь виробників
Багато виробників планують використовувати попереджувальні наклейки, а деякі з них — впровадити оновлення програмного забезпечення, яке змінить логіку розблокування дверей. Наприклад, у випадку зіткнення, вікна автоматично опускатимуться. Але ці рішення вважаються тимчасовими, оскільки з 2027 року Китай вводить нові стандарти безпеки, за якими автомобілі повинні мати механічне розблокування дверей, що працює навіть при відмові електрики.
Європейські та американські підходи до безпеки
У той час як Європа підходить до цієї проблеми інакше, не вводячи окремих законів, протокол Euro NCAP 2026 року вимагатиме, щоб електричні зовнішні ручки залишалися працездатними після удару. У разі недотримання, виробники отримають штрафи у вигляді зниження балів у споживчих тестах.
На жаль, у США ситуація виглядає менш суворо. Як зазначає Bloomberg, щонайменше 15 смертей пов’язані із збоями дверних ручок Tesla у ситуаціях аварій, а Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) ще не ухвалила рішення щодо необхідності введення нових правил для безпеки.
Таким чином, розвиток програм безпеки в автомобільній промисловості лишається актуальною темою для всіх основних ринків.
Читайте також: Ford відкликає понад 950 тисяч автомобілів через ризик пожежі та дефекти сидінь.
