Київська міська рада затвердила залучення кредиту на модернізацію метро

150 мільйонів євро на розвиток інфраструктури метрополітену

Київська міська рада ухвалила рішення про залучення кредиту в розмірі 150 мільйонів євро, які будуть направлені на модернізацію інфраструктури метро та закупівлю 50 нових вагонів. Голова фракції «Слуга народу» в Київраді Андрій Вітренко в ефірі Новини.LIVE заявив, що нові боргові зобов’язання негативно вплинуть на тарифну політику, що призведе до підвищення вартості проїзду для киян.

Зростання тарифів: що чекає на пасажирів

За словами Вітренка, плановане підвищення вартості проїзду до 30 гривень може бути лише початком. В подальшому, витрати на обслуговування європейського кредиту можуть бути перекладені на містян. «Наступним етапом стане включення витрат на модернізацію до тарифу метрополітену», — зазначив він.

Фінансові ризики для киян

Депутат також наголосив на фінансових ризиках, пов’язаних із цим рішенням. В умовах складної енергетичної ситуації в Україні, залучення кредитів для закупівлі нових вагонів виглядає неналежним. Вітренко закликав до залучення незалежних експертів для контролю процесу закупівлі, аби уникнути можливих зловживань.

Реакція опозиції на зростання вартості проїзду

Депутат від «Європейської Солідарності» Леонід Ємець наголосив, що стрімке зростання вартості проїзду може мати критичні наслідки для фінансових бюджетів звичайних киян, які щоденно користуються метро. За його підрахунками, щомісячні витрати на проїзд можуть зрости до десятків тисяч гривень на рік.

Соціальні наслідки нових тарифів

«Це від 23 до 46 тисяч гривень на рік лише на метро», — зазначив Ємець. Найбільше постраждають ті, хто належить до бюджетної сфери, такі як медики, вчителі та соціальні працівники, для яких метро є основним способом пересування. З новими тарифами їм доведеться витрачати значну частину своїх заробітків.

Економічне обгрунтування підвищення цін

Раніше Київська міська державна адміністрація оприлюднила економічне обгрунтування запланованого підвищення вартості проїзду в комунальному транспорті столиці до 30 гривень за одну поїздку. Також з 28 квітня 2026 року метро повністю відмовилося від кас із готівкою, закривши останні три пункти продажу квитків.