Експорт зерна з України під загрозою: вплив російських атак
Експорт зерна під загрозою: нові виклики для України
Російські військові удари по українських морських портах та суднах можуть суттєво скоротити експорт зерна на 30% у найближчому місяці, як зазначають представники аграрної галузі у коментарях для інформаційної агенції Reuters.
Значення чорноморських портів для експорту
Україна є одним із провідних світових експортерів зерна, при цьому майже 90% цього обсягу проходить через чорноморські порти. Тому удари по цій інфраструктурі спричиняють проблеми на всіх етапах постачання продукції.
Зменшення обсягів відвантаження
Заступник міністра економіки Тарас Висоцький повідомив, що обсяги відвантаження з одеських портів можуть скоротитися з 6 до 4 мільйонів тонн на місяць. Хоча деякі вантажі можна спробувати перенаправити на дунайські термінали, їхній потенціал не перевищує одного мільйона тонн, оскільки логістичні витрати там значно вищі.
Витрати агросектору та логістичні виклики
Агросоюз UAC також зазначає, що пошкодження портової інфраструктури стало одним із основних обмежувачів для галузі. Загальні матеріальні втрати портових терміналів з початку повномасштабного вторгнення оцінюються в 1,5 мільярда доларів, а відновлення інфраструктури викликає серйозні труднощі через брак ресурсів.
Ускладнює ситуацію і людський фактор: директор одеського “Новотех-Терміналу” Арсен Мурадян повідомив, що у 2026 році кількість повітряних тривог суттєво зросла. Часто термінали змушені зупиняти роботу на 11 годин, вживаючи заходів безпеки.
Вплив на запаси та експорт
З початку війни Одеса пережила близько 2600 тривог, їхня загальна тривалість сягнула 50 діб. Відзначається, що запаси кукурудзи та пшениці на 1 липня можуть досягти 9-9,5 мільйонів тонн, що перевищує показники попередніх років. Вітчизняні агрокомпанії, такі як Kernel, стверджують, що ці обсяги могли б бути експортовані, якби не існуючі логістичні труднощі.
Вплив на світові ринки та валютні надходження
За підсумками поточного сезону Україна вивезла 34,9 мільйона тонн зерна, що на 4,6 мільйона тонн менше, ніж за аналогічний період минулого року. Зростаюча небезпека для суден у портах призводить до підвищення фрахтових ставок, ніж змушує судновласників відмовлятися від заходу до українських портів.
Недостатній експорт може негативно вплинути не лише на валютні надходження до бюджету, а й на світові ринки, адже Україна забезпечує близько 6% світового експорту пшениці та 11% кукурудзи.
