Краудфандинг як варіант націоналізації Spirit Airlines: мрія чи реальність?
Запуск краудфандингової ініціативи
Після оголошення про негайне припинення роботи Spirit Airlines 2 травня 2026 року, TikTok-креатор Хантер Петерсон запропонував ідею націоналізації авіакомпанії через краудфандинг. Відео з цією пропозицією стало вірусним, набравши понад 6 мільйонів переглядів. В рамках ініціативи, створено сайт letsbuyspiritair.com, на якому понад 170 000 учасників висловили намір підтримати проект, накликавши обіцянки на суму 132 мільйони доларів. Важливо зазначити, що ці pledges є лише обіцянками про майбутні внески без жорсткої верифікації, що створює певні ризики та невизначеність.
Оцінка вартості відновлення
Експерти оцінюють, що для придбання та відновлення Spirit Airlines знадобиться щонайменше 1,7 мільярда доларів. Ця сума не враховує спадщину боргів компанії, яка з моменту свого заснування двічі проходила банкрутство за процедурою Chapter 11: перший раз у листопаді 2024 року та вдруге в серпні 2025 року. Станом на кінець 2024 року загальний борг Spirit становив 6,81 мільярда доларів.
Правові та регуляторні виклики
Згідно з вимогами Департаменту транспорту США, новий авіаперевізник повинен пройти суворий «fitness test», що включає підтвердження наявності достатніх фінансових ресурсів та компетентного менеджменту. Крім того, федеральний закон вимагає, щоб не менше 75% голосуючих акцій авіакомпанії належали громадянам США. На сьогодні в США немає прецедентів краудфандингового авіаперевізника, що ускладнює реалізацію даної ідеї.
Історичний контекст
У 1994 році United Airlines стала найбільшою у світі компанією, яка перейшла у власність працівників через план акціонерної власності співробітників (ESOP), але збанкрутувала у 2002 році через кризу, спричинену терактами 11 вересня. Станом на сьогодні, авіаційні консультанти, такі як Роберт Манн з компанії R.W. Mann and Co., зазначають, що якби у Spirit Airlines було життєздатне бізнес-моделювання, її б вже хтось міг врятувати, що ставить під сумнів реалістичність краудфандингової ініціативи.
Висновок
На тлі нестабільності авіаційного ринку та фінансових труднощів, які переживають багаточисельні компанії, краудфандинг як механізм націоналізації Spirit Airlines може здаватися привабливим, однак виникають значні правові та фінансові питання, які вимагають належного розгляду.