Запровадження нового контролю за працевлаштуванням водіїв в Україні

Нові вимоги до працевлаштування водіїв

Державна служба України з безпеки на транспорті, за підтримки Міністерства розвитку громад та територій, розпочала тестування системи автоматичного контролю легальності працевлаштування водіїв. Згідно з новими правилами, лише наявність офіційного трудового договору дозволить компаніям зберегти свої права на здійснення пасажирських та вантажних перевезень. Цю інформацію оприлюднила Укртрансбезпека.

Технологічні зміни в контролі

У рамках оновлення Єдиного комплексу інформаційних систем (ЄКІС) запроваджується новий алгоритм перехресного моніторингу. Це означає, що дані про водіїв, зафіксовані у ліцензійних справах транспортних компаній, будуть автоматично перевірятися з реєстрами Державної податкової служби України. Технічні налаштування системи планується завершити до 16 березня, після чого вона стане доступною для використання.

Вимоги та наслідки недотримання

Від моменту запуску оновлень в особистих кабінетах перевізників буде доступний актуальний статус працевлаштування кожного працівника. Попри те, що вимога наявності трудового договору існувала й раніше, порушення нових вимог призведе до блокування діяльності компаній, що не налаштують свої бази даних згідно з чинним законодавством.

Цілі та завдання реформи

Згідно із заявами регуляторів, основною метою ініціативи є трансформація ринку автоперевезень. Серед ключових завдань – забезпечення рівних умов для легального бізнесу, підвищення прозорості галузі та усунення схем фіктивного працевлаштування.

Дефіцит кадрів у галузі

Запровадження нових вимог відбувається на тлі актуального дефіциту кадрів у транспортно-логістичній сфері. Згідно з даними профільних міністерств, у 2024−2026 роках нестача водіїв вантажівок складає близько 25% (приблизно 30−40 тисяч фахівців). Водночас, у секторі міських пасажирських перевезень дефіцит сягає до 30%. Причини цього – посилення мобілізаційних процесів, що змушує значну кількість водіїв уникати офіційного працевлаштування, адже це супроводжується обов’язком перебування на військовому обліку.

Таким чином, нова ініціатива Укртрансбезпеки намагається зменшити «тіньову» зайнятість, яка була єдиним варіантом для багатьох перевізників, щоб зберегти своїх співробітників та уникнути зупинки автопарків.