Конфлікт на Близькому Сході призводить до підвищення тарифів на авіаперевезення

Авіаіндустрія під тиском конфлікту

Конфлікт на Близькому Сході, що триває, став причиною для введення низки екстрених заходів авіакомпаніями Азії та Європи. 10 березня 2026 року стало відомо про підвищення цін на квитки, запровадження нових паливних зборів та зміни графіків польотів, пов’язаних із різким здорожчанням авіагасу та закриттям ключових повітряних коридорів, що викликане військовими діями. Про це інформує Reuters.

Ціни на авіаційне паливо

Донедавна ціна на авіаційне пальне варіювалася в межах $85-$90 за барель. Але в умовах ескалації конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном, вона підскочила до $150-$200 всього за кілька днів. Цей стрибок змусив авіакомпанії переглянути свої фінансові прогнози та тарифи.

Наприклад, Air New Zealand призупинила свій фінансовий прогноз на 2026 рік через повну невизначеність в умовах ринку.

Зміни в тарифах і зборів

Авіакомпанії, такі як Qantas Airways, SAS та Air New Zealand, уже офіційно оголосили про підвищення тарифів. Hong Kong Airlines підвищить паливні збори на 35,2% з цього четверга, а Air India планує поетапно ввести збори на внутрішніх і міжнародних рейсах.

Ситуація на ринку

Ситуація на ринку авіаперевезень є складною: крім підвищення цін, існує ризик фізичного дефіциту пального. Кувейт, який є ключовим експортером авіагасу до Європи, вже стикається зі скороченням виробництва. Війна не лише здорожчила польоти, а й зробила їх небезпечнішими — літаки, що прибувають до Дубая, тимчасово переводяться в зону очікування через загрозу ракетних атак.

Реакція інвесторів

Акції європейських авіакомпаній, які спочатку зазнали значного падіння, дещо стабілізувалися 10 березня із зростанням на 3-8%. Це сталося після заяви Дональда Трампа про можливість швидкого завершення конфлікту, що призвело до зниження цін на нафту з пікових $119 до $90 за барель.

Проте аналітики залишаються обережними. Компанія Melius вже знизила прогнози чистого прибутку авіаперевізників на 10%. На їхню думку, навіть якщо пасажиропотік на весняні канікули покаже рекордні результати, висока вартість пального — друга найбільша стаття витрат після зарплат — може значно зменшити маржу прибутку.